你知道電動(dòng)車充電器的殺手是什么嗎？

　　中心提示：電動(dòng)車充電器，即是將高電壓的溝通電轉(zhuǎn)換為低電壓的直流電、輸入給蓄電池充電的設(shè)備。依據(jù)充電器充電進(jìn)程的特性，現(xiàn)在電動(dòng)車職業(yè)遍及選用三段式充電器，即包含恒流期間、恒壓期間和涓流期間。下面從幾個(gè)方面解說(shuō)一下充電器的常識(shí)。

　　電動(dòng)車充電器，即是將高電壓的溝通電轉(zhuǎn)換為低電壓的直流電、輸入給蓄電池充電的設(shè)備。依據(jù)充電器充電進(jìn)程的特性，現(xiàn)在電動(dòng)車職業(yè)遍及選用三段式充電器，即包含恒流期間、恒壓期間和涓流期間。下面從幾個(gè)方面解說(shuō)一下充電器的常識(shí)。

　　1.外觀構(gòu)成

　　充電池通常做成塑料盒子，從外觀上能夠分為：電源輸入線（220V電源插頭）、盒體、充電指示燈、電源輸出線（接電動(dòng)車電池）和類型標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)貼。充電指示燈通常是2種顏色：正充電中指示赤色、電已充溢指示綠色。類型標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)貼中需要特別注意適配電池，電壓和電流都須比照，電壓不匹配過(guò)高、電流不匹配過(guò)大，都會(huì)將電池充壞，防止帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

　　充電器的電路依照作業(yè)原理上也分3個(gè)有些：調(diào)壓有些、整流有些和充電操控有些。調(diào)壓有些即是將220V的高電壓降低到電池需要的充電電壓，如48V充電器的電壓需要調(diào)整到60V擺布，通常是由變壓器完結(jié)的；整流有些，我們知道家用的220V是溝通電，而蓄電池是直流電，要想給電池充電，就需要將電流調(diào)整成直流電，常用整流橋電路完結(jié)；充電調(diào)整有些是充電器的技能中心，它承擔(dān)著各個(gè)期間充電器的自行反應(yīng)調(diào)整，商場(chǎng)上多見(jiàn)的毛病操控器通常都是此有些毛病而形成電池被充壞的毛病。

　　2.內(nèi)部結(jié)構(gòu)？我們認(rèn)識(shí)一下，變壓器、電容、功率管、電阻，這些元器件只需燒壞了就會(huì)燒黑，假如壞了能夠自己動(dòng)手修修看。

　　3.多見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)

　　電動(dòng)車充電器的標(biāo)準(zhǔn)有必要與電池匹配運(yùn)用，詳細(xì)匹配方法見(jiàn)下表，別的商場(chǎng)多見(jiàn)的價(jià)格也介紹順便一下：

　　4.運(yùn)用方法

　　A.充電器的充電電壓、充電電流、正負(fù)*性要與被充電池需要參數(shù)相一致；

　　B.充電時(shí)，應(yīng)先插上銜接電池的插頭，后插上溝通電源插頭。充電完畢后，應(yīng)先拔下溝通電源插頭，后拔下銜接電池的插頭；

　　C.正常充電時(shí)，充電指示燈顯現(xiàn)赤色，電充溢后，充電指示燈顯現(xiàn)綠色?？蛰d時(shí)，充電指示顯現(xiàn)綠色；

　　D.充電器運(yùn)用環(huán)境0℃~40℃(限室內(nèi)）；

　　E.電池因故長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)用，每隔30天擺布給電池補(bǔ)充電；

　　F.充電器內(nèi)有高壓，制止自行拆卸；切勿用濕手觸及電源插頭，不行在濕潤(rùn)、易燃易爆氣體的環(huán)境中運(yùn)用；

　　G.充電器作業(yè)時(shí)，會(huì)發(fā)作一定的熱量，請(qǐng)注意通風(fēng)，制止在充電器上覆蓋異物；請(qǐng)勿隨車攜帶，防止形成損壞。制止給不行再充電的電池充電；

　　H.充電器運(yùn)用進(jìn)程中如呈現(xiàn)冒煙、焦味等異常情況應(yīng)立即堵截電源。充電器發(fā)作毛病，不得私行修理，有必要回來(lái)制造廠修理；

　　I.選用內(nèi)置電扇散熱方法的充電器，作業(yè)時(shí)會(huì)有一定的噪音，（即扇葉滾動(dòng)時(shí)發(fā)作的氣流聲），歸于正常表象。

　　5.多見(jiàn)毛病

　　A.充電時(shí)指示燈一向顯現(xiàn)綠色，緣由可能是：充電器與電池端沒(méi)有接好、充電器輸出線斷路、電池盒內(nèi)部銜接線斷路、電池盒保險(xiǎn)絲燒壞、電池本身?yè)p壞、充電器赤色發(fā)光管損壞或毛??；

　　B.充電時(shí)紅燈不能轉(zhuǎn)綠燈，緣由可能是：電池單節(jié)損壞致使電壓過(guò)低、電池嚴(yán)峻失水電流過(guò)大、電池溫度過(guò)高電池內(nèi)漏電過(guò)大、充電器本身?yè)p壞形成電壓失控；

　　C.指示燈不亮，緣由是充電器損壞或指示燈損壞；

　　D.電扇異響或不轉(zhuǎn)，緣由是電扇損壞或電路毛病。

　　總歸，充電器作為電動(dòng)車的功能性附屬元器件，損壞率比其它件都高，除去商品本身疑問(wèn)以外，“轟動(dòng)損壞”和“淋雨進(jìn)水”是充電器的兩個(gè)殺手，在廠家改進(jìn)商品品質(zhì)的前提下，運(yùn)用者也須防止上述疑問(wèn)發(fā)作；即便商家1年內(nèi)給予三包替換，但是糟蹋時(shí)間和糟蹋社會(huì)資源，也是我們都不情愿發(fā)作的。

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